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网易汽车3月26日报道 昨晚,视觉声消极越AI DAY 2024正式发布V1.4.0版本,智驾极越01车主陆续会收到新的让质OTA升级推送,汽车机器人又一次实现进化。疑纯
极越CEO夏一平
既然叫AI DAY,主题方向自然是智驾人工智能技术在汽车上的应用。以科技公司的让质方式讲述百度AI是如何在极越汽车上赋能的。
百度副总裁 尚国斌
这也是极越将自身称之为“汽车机器人”的来由,让汽车如同科幻剧中的视觉声消“变形金刚”一样,能自行完成各类驾驶任务,智驾还可以实现高智力的让质人机对话,玩游戏、疑纯刷剧,视觉声消变着花样陪车主畅游数字体验。
软件定义汽车,并非新提出的概念,那么借助V1.4.0版本的更新,重新认识一下极越在智能汽车的进化,此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域,共计升级200+功能具体如下:
我提炼了下主要升级:
- 视觉大模型VTA(Vision Takes All)正式发布(技术层面强调纯视觉智驾方案能力,用户感知不强,无形中进化智驾决策大模型)。
- PPA(点到点辅助驾驶)城市智能驾驶开放广州,在“北上广深杭”五市都可使用。年内PPA将覆盖全国道路,有导航就能开,“无图”智驾先锋。
- OOC占用网络能力升级,第一次加入可视化界面,车内大屏可查看实时渲染的萌版动画世界。
- SIMO智能语音助理接入百度文心一言大模型,支持车辆功能问答,算是对智能汽车GPT上车的一种回应。
好,下面我们围绕智能驾驶、智能座舱两大维度,来看看V1.4.0版本的进化成果。
极越PPA覆盖范围升级
一、PPA纯视觉方案的高阶智驾
首先回顾一下,极越PPA是以纯视觉(行业唯二)高阶智驾方案为技术蓝本的智驾方案,另一个是特斯拉的FSD(Full Self-Drive完全自动驾驶),和特斯拉一样,纯视觉意味着舍弃激光雷达硬件,保留毫米波与超声波雷达,必要时加入实现融合感知。
我们知道软件可以不断迭代升级,但硬件需要一步扎实铺设到位,我们以装备ROBO Drive MAX的智驾版极越01为例,负责大脑决策的硬件包括双NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI算力508 TOPS,纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头(其中7个800万像素,行业数量最多)、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。
OCC占用网络(Occupancy Network)技术与特斯拉技术路线相同,也是目前国内领先智驾的通行方案,极越将“BEV+OCC+Transformer”组成的纯视觉感知完整体系正式命名为“B.O.T三向箔”
了解了极越PPA智驾方案基础信息后,我们再来看看如何升级的。
百度智能驾驶事业群组首席研发架构师、IDG技术委员会主席王亮
1.百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA(Vision Takes All)正式发布
这里指的是BEV方案算法相关技术,也就是将基于视觉感知体系的大模型拿出来与大家分享,包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力,再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。
最新的SIMO智能语音助理新增了基于大模型的推荐能力,支持上下文自然的语音交流。但更重要的是“端对端”的技术方案,让回馈在0.5s内完成,超过0.5s会让对话者感受到回应慢,思索过度的不良体验。
更重要的是且在弱网/无网环境也能流畅交互识别。
三、结语:
听完全场技术讲堂后,再度认识到极越并没有将自身圈定在汽车科技公司范畴,而是AI智能技术公司,以汽车为载体施展技术实力。
汽车机器人,正如极越所宣称的那般,百度AI大模型生态在汽车上有效赋能,这改变了汽车这件交通工具的使用方式,智能汽车开始成为智能全生态组成的重要接口,大数据喂大模型养成,让汽车可以实现不断进化,车主也能够不断得到新鲜体验。
智能汽车革命,在极越汽车身上真真切切的呈现。
游戏很全还可以联网对战,不过还是小游戏占主流,无聊的时候或者累了的时候玩玩,很能放松呢。各种游戏符合各个年龄层的需要,还可以做任务赢金币,小编力荐。
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